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》。該辦法第二條規定,本市行政區域內新建、改建、擴建城市道路、公共建築、居住建築、居住區等建設工程(以下統稱建設項目),配套建設無障礙設施以及相關管理活動,應當適用該辦法。其中,電梯作為無障礙實施從此成為人行天橋建設的附帶。天橋電梯為市民尤其是老年市民出行提供瞭便利。

今年,禪桂兩地給出的答卷顯然要比去年有所進步。在記者走訪的24座天橋中,共有電梯74部,發生故障的有12部,停用率為16.2%。其中,桂城的44部電梯有3部停用,禪城30部電梯中有9部停用。

文/佛山日報記者吳振山 見習記者劉陽、周月華 實習生梁東梅



上個月,因為人行天橋電梯引發的一段波折讓交通部門的處境頗為尷尬。今年3月,一直建好卻未啟用的季華六路天橋電梯經過市民高煥好的反映終於開通瞭。為表揚市區交通部門做出的努力,好姨給兩部門分別送去錦旗。誰知一周後電梯再度停運。11月18日,褒貶分明的好姨將兩面錦旗索回。

禪桂有6座天橋電梯罷工

11月27日下午3時,一名20歲出頭學生模樣的女生拉著一個行李箱從東穿過桂瀾中路海七路下沉人行隧道,準備回到位於西側的保利花園的傢中。升降梯故障停用的同時,電扶梯也壞瞭,女生隻能扛著大大的行李箱一步步下樓梯。

這名女生告訴記者,這裡的電梯“沒幾天是好的。”原本裝有兩部升降梯、兩部扶梯,而記者發現當日僅有西側的一部升降梯和2胎房屋銀行利率多少免費諮詢試算一部扶梯可供使用。

同一天裡,記者走訪禪城城區道路上24處裝設瞭電梯的人行天橋(隧道)。其中,位於桂瀾路上的海三路天橋的一部升降梯停運已久,而桂瀾路海七路下沉隧道、季華五路朝安路口天橋、絲織路與佛山大道路口天橋、季華路海口村天橋、霧崗路天橋等均存在電梯罷工的現象。

據記者向禪桂兩地交通部門瞭解,目前禪桂中心城區有14座天橋、34部天橋電梯在建,預計在數個月內會陸續投入使用。在建天橋電梯中,位於禪城的有14部、桂城有20部。



人行天橋的電梯總是無比“任性”,說開就開,想停就停,每個月佛山日報記者都會收到市民投訴天橋電梯“罷工”的報料。一座座天橋電梯,就是一個個放大鏡。通過它,我們可以看到市民的需求與無奈、可以看到城市管理的進步與局限。從今日起,佛山日報將對天橋電梯進行持續的觀察討論,以期“任性”的天橋電梯可以少給部門帶去尷尬、少為市民添增無奈。

禪桂天橋電梯停用率大幅降低 但仍有12部電梯罷工

鴻運汽車站前的人行天橋下,不少市民在等升降電梯。/佛山日報見習記者劉陽攝

停用電梯數量比去年少

一年前,佛山日報記者也曾對禪桂天橋電梯進行過集中走訪。當年,禪桂有近一半人行天橋電梯不能正常使用,停用率達到42.5%。桂城20部天橋電梯中有11部電梯不可用,其中8部未開通;禪城20部電梯中有6部不可用,其中4部未開通。

內容來自sina新聞

去年,天橋電梯停用的原因主要包括:發生機械故障停用、因使用市民較少為節約資源關停、未完成年檢、管養單位未接收等四類。而近日記者在走訪中則發現,目前天橋電梯停用的原因主要是機械故障。

據記者初步瞭解,禪桂12部正在停用的電梯中,8部是因故障停用,2部正在進行年檢,另外2部停用原因未明。

還有34部天橋電梯在建

自2010年起,佛山開始實施《佛山市無障礙設施建設管理辦法

而由天橋電梯引發的故事遠不止這一樁。因推行無障礙建設,市區不少人行天橋都建設瞭電梯,但管養水平卻趕不上建設水平,以致頻頻出現電梯停用淪為擺設的現象,經常遭到市民吐槽、媒體曝光。近段時間,佛山日報記者再次走訪瞭禪桂城區道路上啟用的建有電梯的24座人行天橋(隧道),發現電梯罷工現象依舊存在。

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-12-03/08145945701240456662411.shtml

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